Технические данные ДЗТ-21, ДЗТ-23

Основные параметры защиты, приставки и автотрансформатора приведены в таблице 1.

Регулирование минимального тока срабатывания (при отсутствии торможения):  от 0,3 до 0,7 номинального тока ответвления (I ном. отв.).

Тормозная характеристика (рисунок 1): горизонтальный и наклонный участки, соединенные плавным переходом.

Регулирование длины горизонтального участка: ступенчатое на два положения.

Положения со следующими значениями полусуммы тормозных блоков: 0,6I ном. отв. и I ном. отв.

Регулирование коэффициента торможения: от 0,3 до 1.

Время срабатывания при двухкратном токе срабатывания:

• без входного реле – 0,033 сек;
• с выходным реле – 0,045 сек.

Коммутационная способность контактов выходных реле в цепях постоянного тока с постоянной времени индуктивной нагрузки, не превышающей 0,005 сек, при напряжении до 250 Вольт или тоже до 2 Ампер – 50 Ватт.

Коммутационная износостойкость – 1250 циклов ВО.

Конструктивное исполнение по способу присоединения внешних проводников:

• заднее винтом – ДЗТ-21, ДЗТ-23; АТ-31; АТ-32;
• заднее (винтом или шпилькой) – ПТ-1.

Габаритные размеры не более:

• защиты 456х301х478 мм;
• приставки 185х141х136 мм;
• автотрансформатора 111х96х140 мм.

Масса не более:

• защиты – 30 кг;
• приставки и автотрансформатора – 3 кг.

Потребляемая мощность переменного тока в нормальном и аварийном режимах при Iном:

• при одностроннием питании – 1,9 ВА/фазу;
• с выравнивающими автотрансформаторами – 3 ВА/фазу.

В защите предусмотрено:

• четыре контактных выхода на отключение выключателя;
• три входа для подключения приставок дополнительного торможения (ПТ-1);
• выход для внешнего подключения указательного реле Р-21

Рисунок 1 – Тормозная характеристика защиты ДЗТ-21, ДЗТ-23

Защита, ДЗТ-21, ДЗТ-23

21.12.2010, 290 просмотров.